3秒无敌手 东风雪铁龙C4L现场初体验
近日，东风雪铁龙(微博)C4L在各地摆下“百米冲刺王”擂台，接受不同品牌车型、不同排量、不同价位车型的百米竞速挑战。据说，目前已经有不少100多万的豪车被其挑落马下，号称“3秒无敌手”。“百米冲刺王”是东风雪铁龙“极限驾驭”试驾平台下一项主要活动，目前全国各地的活动依然在进行当中。本站活动，参与人数更近乎爆棚。在最热闹的 “百米冲刺王”百米赛道附近，人们都找视角最好的位置，等着看C4L和不同车型的百米加速PK。
为了亲身验证C4L“3秒无敌手”的成色，记者还以挑战者的身份参与了百米竞速。虽然加上准备时间，整个过程只有短短几分钟，但C4L的“快”还是让我印象深刻。
摆擂台 3秒定胜负
其实在来我市之前，因为“百米冲刺王”，C4L一跃成为目前车市最火的T车型，自从福州首站战胜一辆奥迪Q7，C4L一战成名。
俗话说人怕出名猪怕壮。C4L的三秒无敌手令人拍案叫绝的同时，也引来其他搭载涡轮增压发动机车型的“不满”。比赛当天，现场来了不少以运动见长的速腾、马自达6和锐志(微博)等中高级车型，甚至奔驰AMG、玛莎拉蒂GT等跑车。有些车平时难得看到，看来“3秒无敌手”确实刺激到不少车，不止是中高级车，还有那些车界高帅富们。
这次活动悬念最大的段落，要数C4L和奔驰AMG比拼的部分。现场的人们迅速集结在百米赛道的附近，好些人打开手机准备拍视频。C4L和奔驰的驾驶员要比观众显得淡定很多，自信地坐在驾驶座，各自握紧方向盘等待出发指令。在出发指令响起的同时，C4L和奔驰瞬间就离开起跑线冲向终点。眨眼功夫，发动机轰鸣，比赛结束。结果是，C4L起步更快，到终点的时候，奔驰稍稍落后了C4L近五分之一个身位。现场一片哗然，接着，是一片掌声。
其实，从综合指标来看，1.6THP的动力性能确实优秀，让人印象最深刻的是1.6THP发动机在1000转涡轮就介入，动力起步就有，1400转达到峰值扭矩，且一直持续到4000转，这样迅速的动力响应和输出让诸多T车型望尘莫及。东风雪铁龙的“百米冲刺王”比的是车的反应速度，而这恰恰是C4L的强项之一。C4L这种“快”动力输出正是在频繁起步、红绿灯密布的城市道路上最实用本事。
和一般的涡轮增压发动机相比，C4L的1.6THP发动机在怠速情况下已经准备介入工作，极大增强了起步、超车时的反应速度。低转速高扭矩的输出，良好的加速性能，更适应中国驾驶者的用车习惯和城市交通中起步停车频繁的情况。可以说C4L用适合城市的T动力打动消费者的同时，也让高端中级车市场、涡轮增压车型为之侧目。
亲身体验“最快T” 名副其实
在现场，许多“狠角色”一副磨刀霍霍的样子，各个都想将C4L挑落马下。但是很多人其实跟我一样，小看了C4L。不过，也正是这场看起来风马牛不相及的较量，才使比赛充满悬念，也激起了许多人的猎奇心。
之前记者也觉得这个比赛多半是个噱头，可能是厂家为了赚眼球。看见不如亲自体验，对动力性偏爱的我，早就准备亲自验证C4L的成色，报了名，把自己那辆小三十万的车开到现场。轮到我时，静止待命、起步加速、冲过终点一气呵成。因为轻敌，第一次被C4L落下了三分之二个车身位。反省之后觉得是自己态度没放正，要求加赛。结果，还是输了，C4L起步加速确实快，“3秒无敌手”不是靠说就说得出来的，看来我们确实不该以价格论英雄。
这站比赛， C4L让大家真正见证了“3秒之内无敌手”、起步就有的实力。不得不承认，这款高端中级车用行动证明了自己。
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