近年来,以吉利、奇瑞、华晨、比亚迪、长城、江淮等为代表的中国自主品牌汽车企业得到较好的发展,2012年,自主品牌乘用车市场份额达到40.8%。为了解消费者对自主品牌的看法以及购买意向,腾讯汽车(微博)频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司特推出本次调查,共回收有效问卷2081份。
8 n/ @- ^7 x" A* c在参与本次调查的被访者中,目前拥有自主品牌汽车的被访者占38.3%,拥有非自主品牌汽车的被访者占22.6%,39.1%的被访者目前没有车。- `0 Q, L1 {# q' Q. \, T
自主品牌汽车在经济欠发达地区接受度更高6 {5 t! Y3 G2 e5 A3 T
此次调查中,被访者表示会购买自主品牌的比例为60.1%,表示不会购买的比例为26.4%。从结果来看,被访者对自主品牌的接受程度较高,一定程度上与本次网络调查吸引网友的结构有关。
% Y$ d' N( M" I' t, a! Z5 k分区域来看,西北地区对自主品牌的接受度最高,67.4%的西北地区受访者表示会考虑购买自主品牌汽车,其次为华中地区达到66.3%,东北地区和华东地区购买自主品牌汽车的意向较低。
% f" T' X. j ~- M$ w从城市级别来看,四五级城市对自主品牌汽车的接受度较高,88%的五级城市受访者表示并不排斥购买自主品牌汽车,四级城市达到86.5%,相比之下,一级城市和二级城市被访者购买自主品牌汽车的意向较低。从这个角度来看,经济发展水平和消费者对自主品牌的接受程度有一定的相关性,经济发达区域合资品牌接受度更高,经济欠发达区域自主品牌汽车接受度更高。(见图1); u7 ~- K, W" D0 y, V! j) e# ?
# N& ] k$ u; ]
图1:消费者购买自主品牌汽车意向
( @6 n+ @1 ?& W( G! b& z9 ?价格为自主品牌汽车优势 产品、品牌存在差距
6 s; v! q4 j; N" }从调查结果可以看出,消费者认为自主品牌汽车的优势主要为民族情感支持国货、价格适中和性价比高,在产品、品牌方面还同合资品牌存在一定的差距。(见图2)
% x' D* K; H! N U0 g: a3 v, J" b# j; D- P6 X# V7 ~9 w c4 g9 O$ i
图2.消费者对自主品牌汽车的评价
: l2 Y% o3 N) d* S7 v& C从产品本身看,质量和安全性能同合资品牌汽车存在差距7 x; `. k3 p$ ^5 C3 e& u! B) d) K
从产品本身来看,53.7%的被访者认为自主品牌汽车产品一般,22.3%的被访者认为自主品牌汽车的产品比较好,认为不太好的比例为19.5%。(见图3)
6 P, _, R- v, f( m9 N
. o5 w7 O7 t0 B! J+ `5 V图3.消费者对自主品牌汽车产品的印象 & Q9 s3 S+ i. }3 m- ^
具体来看,71.3%的被访者认为自主品牌汽车产品在性价比方面存在优势,50.5%认为在配置方面存在优势,而质量和安全性能仍然同合资品牌汽车存在一定的差距。(见图4)( v; u3 Q: T" L l$ u( z4 X% E
1 o5 @1 F3 y/ l) ^, h" K图4.消费者对自主品牌汽车产品的评价 : x a n( a) u& T7 f
版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。 |