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发动机曲轴断裂故障诊断与排除

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发表于 2019-12-26 11:04:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
11-18 为了防止曲轴折断,在维修时可以采取以下措施:
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        1.在修理曲轴以前,要认真检查曲轴是否有裂纹,特别注意圆角过渡部位,如有裂纹轴应予报废。光磨轴颈时,应使轴颈与曲柄臂保持一定的圆角半径,切不可任意缩小圆角半径尺寸,应注意圆角部位的表面光洁度,否则将造成应力集中,而使曲轴断裂。4 B' b8 |( ^0 ]1 u* r
       
2 T: o' h' s, [  R: u/ \9 a2. 轴颈尺寸磨损超限时,要尽量选用对轴颈疲劳强度影响较小的方法予以恢复,如采用喷镀法对轴颈疲劳强度降低则较少,而采用堆焊法恢复时,则疲劳强度降低幅度较大。$ J2 K# X2 ?" f4 e9 T

7 j3 [# g; L% t# q) c4 f3. 各道轴颈与轴承的配合间隙和端隙要按标准,间隙过大,易因冲击而损坏曲轴,间隙过小则可能因抱轴而折断曲轴。在装配方面,点火时间要校得准确,不能过早或过退,注意曲轴、飞轮和离合器的平衡。
1 v/ T2 V: G+ P! G% X- q  发动机曲轴断裂故障
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